Importrechner
Was kostet deine Ware bis ins Regal?
Seefracht, Terminal, Nachlauf und Verzollung in einer Rechnung – plus die Einfuhrumsatzsteuer als Richtwert. Für Seefracht ab China rechnen wir mit unseren Standardpreisen, für alles andere bekommst du ein individuelles Angebot.
Import gemeinsam durchgehen
Im Logistik-Audit sehen wir uns deine Sendungen, Mengen und das Lagervolumen dahinter an. Brauchst du nur den Frachtpreis, fordere direkt ein Angebot an – mit allen Positionen, in der Regel innerhalb von 48 Stunden.
Der Weg der Ware
Vom Werk bis ins Lager – und dann sofort verkäuflich.
Import endet bei uns nicht am Terminal. Wir übernehmen die Kette bis zur eingebuchten Palette – danach läuft die Ware im selben Dashboard wie dein Tagesgeschäft.
- 1Anfrage mit deinen EckdatensofortFrachtart, Abgangshafen oder Werksadresse, Maße und Gewicht, HS-Codes. Für Seefracht ab China bekommst du die Einschätzung sofort – alles andere rechnen wir mit unseren Partnern durch.
- 2Verbindliches Angebotbis 48 StundenWir holen die aktuellen Raten ein und schicken dir ein Angebot mit allen Positionen: Fracht, Terminal, Nachlauf, Verzollung. Frei von Überraschungen auf der Rechnung.
- 3Buchung und Abholung beim Herstellernach VorlaufBei FOB übernehmen wir ab Bord im Abgangshafen, bei EXW holen wir ab Werk ab – inklusive Exportabfertigung im Ursprungsland. Der Container muss in der Regel zwei Tage vor Abfahrt im Hafen stehen; den Termin stimmt unser Partner vor Ort direkt mit deinem Hersteller ab.
- 4HauptlaufSeefracht ab China ca. 42 TageSeefracht, Luftfracht oder Bahn. Du siehst Buchungsnummer, Schiff und ETA im Dashboard, Dokumente liegen am selben Vorgang.
- 5Ankunft und Verzollung1 – 2 TageWir melden die Einfuhr an – als dein direkter oder indirekter Vertreter. Zoll und Einfuhrumsatzsteuer laufen über dein Aufschubkonto oder unsere Auslage; auf Wunsch über Fiskalvertretung in Rotterdam.
- 6Nachlauf in unser Lager1 – 3 TageVom Terminal direkt zu uns ins Lager. Keine Zwischenlagerung, kein zweiter Dienstleister, keine Schnittstelle dazwischen.
- 7Entladen, zählen, einbucheninnerhalb von 24 StundenContainer entladen wir pauschal inklusive Palettieren. Wir prüfen Mengen, erfassen Abweichungen und buchen den Bestand ein – Etikettierung mit EAN oder FNSKU auf Wunsch.
- 8Versandbereit im DashboardSame DaySobald der Bestand steht, ist die Ware in allen angebundenen Kanälen verkäuflich. Ab da läuft alles über dieselbe Oberfläche wie dein Tagesgeschäft.
Was du dafür brauchst
Drei Dokumente – den Rest machen wir.
Für die Einfuhr brauchen wir Handelsrechnung, Packliste und die Zolltarifnummern deiner Artikel. Alles Weitere – Frachtbrief, Zollanmeldung, Abgabenbescheid – läuft über uns und liegt anschließend am Vorgang im Dashboard.
- Handelsrechnung des Herstellers (Commercial Invoice)
- Packliste mit Maßen und Gewichten je Packstück
- Zolltarifnummern (HS-Codes) – wir prüfen sie gegen den Warentext
- Optional: EORI-Nummer und Aufschubkonto für die Abgaben
Gut zu wissen
Zoll, Einfuhrumsatzsteuer und Liquidität
Bemessungsgrundlage für den Zoll ist der Warenwert zuzüglich der Fracht bis zur EU-Grenze. Auf die Summe aus Zollwert und Zoll kommt die Einfuhrumsatzsteuer von 19 Prozent – die holst du dir als Unternehmen über die Vorsteuer zurück, sie kostet dich also nur Liquidität. Wer diese Vorfinanzierung vermeiden möchte, führt über die Niederlande mit Fiskalvertretung ein; das kannst du im Rechner oben durchspielen.
Wir legen Abgaben auf Wunsch aus – dafür berechnen wir eine Vorlageprovision von 2 Prozent des verauslagten Betrags. Läuft der Import über dein eigenes Aufschubkonto, entfällt sie.
Ware ist schon in Deutschland? Zum Fulfillment-Rechner.