Warenimport · FCL & LCL
Dein Container aus Übersee – digital vom Angebot bis in den Bestand.
Ob China, Vietnam, Indien oder Türkei: Wir holen deine Ware beim Hersteller ab, verschiffen sie mit unseren Partnern und bringen sie ohne Umweg in unser Lager. Preis, Buchung, Dokumente, Schiffsverfolgung und Zollstatus liegen dabei in einer Oberfläche – statt verteilt auf Brief, Fax und hinterhergeschickte Mails.
- Einschätzung für Seefracht ab China
- sofort
- bis zum verbindlichen Angebot
- 48 Std.
- aus dem Container wird eine Anlieferung
- 1 Klick
Digitaler Import
Seefracht, die du mitlesen kannst.
Importabwicklung läuft traditionell über Brief, Fax und lange Mailketten. Wir haben den Vorgang genauso digitalisiert wie das Fulfillment: Jeder Schritt erzeugt einen Eintrag, den du jederzeit aufrufen kannst – und jeder Container hat jemanden, der ihn im Blick behält.
Du weißt, wo dein Container ist
Schiff, ETA, Containernummer und Zollstatus stehen im Dashboard – laufend aktualisiert. Kein Anruf beim Sachbearbeiter, kein „ich frage mal beim Partner nach“.
Preis, bevor du fragst
Für Seefracht ab China rechnest du selbst: Container oder Kubikmeter eingeben, Einschätzung sofort. Das verbindliche Angebot folgt innerhalb von 48 Stunden.
Dokumente an einem Ort
Handelsrechnung, Packliste, Konnossement, Zollbescheid: alles am Vorgang statt in einem Mailverlauf mit zwölf Beteiligten.
Wir melden uns, bevor es brennt
Verschobene Abfahrt, Umladung, Zollprüfung – du erfährst es von uns, nicht aus dem ausbleibenden Wareneingang. Dafür schauen echte Menschen täglich auf die Sendungen.
Import trifft Lager
Aus dem Container wird eine Anlieferung.
Der Punkt, an dem andere aufhören: Bei uns endet der Import nicht am Terminal, sondern im Bestand. Die Artikelliste aus deinem Importvorgang übernimmst du mit einem Klick in den Wareneingang – gezählt, geprüft und eingebucht wird sie von demselben Team.
- Artikel und Mengen aus dem Import übernehmen, statt sie neu zu tippen
- Anlieferung mit Termin, Packstücken und Etiketten vorbereitet
- Nach dem Entladen steht der Bestand in allen Kanälen
- Kosten von Fracht, Zoll und Entladung am selben Vorgang
| Schiff | MSC Allegra · Reise 442W |
| Containernummer | MSKU 123456-7 |
| Ankunft (ETA) | 20.11. |
| Zollanmeldung | vorbereitet |
Was wir fahren
Seefracht ab China – ganz oder geteilt.
Für die Route China → Deutschland und Niederlande arbeiten wir mit festen Partnern und Standardpreisen. Andere Relationen, Luftfracht und Bahn rechnen wir individuell.
Der Weg der Ware
Vom Werk bis in deinen Bestand – in acht Schritten.
Gezählt ab der Buchung sind es rund sieben Wochen bis zur ersten verkauften Einheit – der Seeweg ist davon der längste Teil. Die Tagesangaben sind Richtwerte für Seefracht ab China; Luftfracht und Bahn kürzen vor allem Schritt vier deutlich ab.
- vor der Buchung
Anfrage mit deinen Eckdaten
Frachtart, Maße, Gewicht, HS-Codes – ab China sofort eine Einschätzung.
- vor der Buchung
Verbindliches Angebot
Fracht, Terminal, Nachlauf und Verzollung in einem Angebot.
- Tag 0
Buchung und Abholung beim Hersteller
Abholung ab Werk oder Übernahme im Hafen – zwei Tage vor Abfahrt steht der Container am Terminal.
- ca. Tag 1–42
Hauptlauf
Schiff, Buchungsnummer und ETA laufend im Dashboard.
- ca. Tag 43–44
Ankunft und Verzollung
Wir melden die Einfuhr an – auf Wunsch über Fiskalvertretung.
- ca. Tag 45–47
Nachlauf in unser Lager
Vom Terminal direkt zu uns, ohne Zwischenstation.
- ca. Tag 48
Entladen, zählen, einbuchen
Entladen, geprüft, eingebucht – auf Wunsch mit EAN oder FNSKU.
- ab Tag 48
Versandbereit im Dashboard
Der Bestand steht, die Ware ist in allen Kanälen verkäuflich.
FAQ
Warenimport: häufige Fragen
Ab welcher Menge lohnt sich ein eigener Container?+
Ab etwa 20 Kubikmetern lohnt sich meist ein 20'-Container (20' DC) gegenüber Teilladung. Darunter fährst du mit LCL in der Regel günstiger – im Importrechner siehst du beide Varianten nebeneinander.
Wann muss die Ware beim Hersteller fertig sein?+
Der Container muss in der Regel zwei Tage vor Abfahrt im Abgangshafen stehen – entsprechend früher wird beim Hersteller verladen. Den Termin stimmt unser Partner vor Ort direkt mit deiner Fabrik ab, du musst dazwischen nicht vermitteln.
Wie lange dauert der Transport?+
Seefracht ab China liegt derzeit bei rund 42 Tagen ab Verschiffung bis zur Ankunft im Lager, je nach Hafen und Saison. Express-Seefracht und Luftfracht sind deutlich schneller und kosten entsprechend mehr.
Welche Dokumente braucht ihr von mir?+
Handelsrechnung, Packliste und die Zolltarifnummern deiner Artikel. Den Rest – Frachtbrief, Zollanmeldung, Abgabenbescheid – erledigen wir und legen alles im Dashboard ab.
Wer zahlt Zoll und Einfuhrumsatzsteuer?+
Du – entweder über dein eigenes Aufschubkonto oder wir legen aus und berechnen eine Vorlageprovision von 2 % des verauslagten Betrags. Mit Fiskalvertretung entfällt die Einfuhrumsatzsteuer in Deutschland.
Muss ich mein Fulfillment bei euch haben?+
Nein, aber es ist der eigentliche Vorteil: Wenn dein Lager bei uns liegt, wird aus dem Container mit einem Klick eine Anlieferung – und die Ware ist nach dem Entladen sofort verkäuflich.
Kundenstimme
„eLogix ist für mich nicht einfach nur eine Logistik oder ein Lager – sondern wirklich wie ein Partner in Crime.“
Nächste Sendung durchrechnen
Container oder Kubikmeter, Hafen, Warenwert – der Importrechner gibt dir sofort eine Einschätzung, das verbindliche Angebot folgt innerhalb von 48 Stunden.